Подводная лодка погружается под воду при заполнении водой специальных камер — балластных цистерн. Когда же ей нужно всплыть, в цистерны нагнетается сжатый воздух, и вода вытесняется. Меняя количество воздуха в балластных цистернах, лодка меняет глубину погружения.
Закон Архимеда гласит, что на погруженное в воду тело действует сила, равная весу вытесненной им воды. Корабль вытесняет воды так много, что возникает большая выталкивающая сила, которая и держит его на плаву. Но способность держаться на плаву зависит также от плотности материала, из которого построено судно, то есть от отношения его массы к объему. Корпус корабля делают из металла (например, железа) — это тяжелый материал. Но внутри корабля находится заполненное воздухом полое пространство, поэтому средняя плотность корабля оказывается ниже плотности воды, и он не тонет.
Архитекторы и ученые думают над тем, как создать подводные базы и лаборатории для изучения дна океана.
Чтобы как следует изучить мир океанов, нужно разработать высокотехнологичные программы, позволяющие людям безопасно и комфортно жить под водой, и создать необходимое для исследований оборудование.
У подводной лодки двойной корпус. Наружный придает лодке обтекаемую форму, внутренний сдерживает давление воды. Между корпусами находятся балластные цистерны.